24 novembre 2009

"C'EST CONSTRUIT..."


Dans les news précédentes , vous avez pu suivre les différentes étapes de construction des appendices. Voici donc la suite
...













Les deux parties de la dérive et des safrans , sont maintenant assemblées , pour ne former qu'une seule pièce. Les bandes noires que vous apercevez au centre de la dérive et des deux safrans sont des renforts en carbone. Les efforts en mer sont conséquents sur les appendices , il est donc essentiel qu'ils soient résistants.

19 novembre 2009

"APPENDICE, C'EST QUOI ?"

Bonjour,

Alors, les appendices sont toutes les parties mobiles ou fixes se trouvant sous le bateau, comme la quille , la dérive , ou bien les safrans. Et sur le 562 , je construis tout les appendices sous l'oeil d'Erwan de la société Atelier Z. On a commencé par la fabrication des safrans. Les noix en mousse ont été usinées par le chantier naval YORC. On a réalisé la stratification des 4 demi noix en 2 heures... Ce n'est qu' à l'étape finale qu'on regroupe les parties pour former les deux safrans.







Toute la fabrication sera réalisée sous vide , grâce à une pompe à vide . Cette machine est l'inverse d'un compresseur, elle aspire l'air.






L'opération ressemble à un petit bloc opératoire...il fait chaud , il y a beaucoup de bruit, des tuyaux un peu partout, mais le résultat est nickel. Preuve en photo...

4 novembre 2009

CHANGEMENT DE DECOR...









Bonjour à tous,

Le travail ingrat d'intérieur est maintenant terminé. Des évolutions sont encore possible mais il y a d'autre priorité à l'heure actuelle. L'intérieur du bateau a donc reçu sa dernière peau... quelques centaines de grammes de peintures blanches qui permettront de donner un peu de luminosité .






Ci-contre vous pourrez aussi voir le four que j'ai construis ,qui permettra de cuire les safrans et la dérive du bateau. Dans les prochaines photos vous pourrez voir le travail sur le tableau arrière ,afin de renforcer l'emplacement du rail de GV.
A très bientôt .